在成槽機挖掘溝段之前，將地下連續墻劃分為多個單元溝段，將各溝段進一步劃分為1~2個挖掘單元，每一段長度一般為5-10米長，挖溝段時，成槽設備履帶的長度方向應與導向壁的長度方向平行，地下連續墻為溝的溝壁和接頭應垂直，溝段開挖過程中，溝內必 須始終充滿泥漿，以穩定溝壁。

　　施工過程中容易出現的問題：

　　1、泥漿液位控制：在成槽施工流程中，只有泥漿液面的高度比地下水位的高度高、且導壁以下50厘米以上的情況下，槽壁才能不倒塌。泥漿液位控制有成槽中的液位控制、成槽結束后到混凝土澆注為止的液位控制。

　　2、地下水的升降：地下水位越高，槽壁壓曲的幾率也就越高，為了避免槽壁的塌方，可根據需要降低部分或全部地下水位，提高泥漿液面，泥漿液面至少比地下水位高0.5~1.0米。

　　3、刷墻的次數：成槽機施工的地下連續墻側面多沾土，所以擦墻是不可或缺的工作。一般需要刷20次以確保接頭面的新舊混凝土的密合，若刷墻的次數未滿足要求，將導致兩墻之間夾泥，不僅發生嚴重的滲漏，而且對地下連續墻的整體性有很大影響。

　　4、槽機施工：左右偏差是施工中的重要問題，左右的偏差取決于控制機器，但也必 須根據司機的經驗和目測來控制。因此，加強技術交流工作的同時端正槽機司機的態度，加強管理。

　　5、定管的緊固不穩定：在實際施工中，我們用100噸起重機用10噸力把上鎖管垂直拉上。當鎖緊管偏移時，會有反向力使其返回位置。

　　該方法的缺點是當發生小位移時，反方向的力很小，不能發揮作用，因此位移是不可避免的，當場地條件不允許時，很難找到100噸起重機的合適位置。

　　6、鎖緊管位置出現偏差：鎖管不能按照預先放置樣品的位置放置，影響墻的寬度和鋼制保持架的放置。同時，閉鎖管后部空間過大，增加了土方回填的工作量，也容易出現泥漿滲漏的問題，可以提高駕駛員的操作技術，做好技術交流。

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