施工過程中，如果發現起重機主梁出現下撓現象，一定要及時解決，通過以往的經驗分析，造成主梁下撓的原因主要有以下幾點，其中高溫工作環境的影響較大，主梁長期處于高溫烘烤狀態，從而降低了金屬材料的產生溫度應力，一方面溫度應力與其他應力疊加后可能超過材料的限制;另一方面由于主梁上下蓋板受熱不均勻，下蓋板溫度大大高于上蓋板，下蓋板伸長較多，然后導致主梁下撓。

　　1、超負荷和不合理使用的影響：

　　超載、超時和不合理使用起重機是造成主梁下撓的又一個重要原因。某些企業部分吊物的單件重量超過了起重機的額定載荷，致使起重機長期處于超負荷狀態;而有些企業為趕工期、搶時間，采取“歇人不歇機”的方法，超工作級別使用起重機，使起重機長期處于疲勞狀態。

　　2、起重機不合理存放、吊運、安裝的影響：

　　由于起重機橋架系長大結構件，彈性較大，不合理的存放，吊運和安裝都會引起橋架變形。我們了解到，有些新起重機由于種種原因未及時安裝，在安裝前被隨處一放了之，也沒有采取防止橋架變形的措施;而有的新起重機在吊運、安裝過程中，沒有根據橋架重 心和受力情況而設計吊裝方案，因野蠻吊裝而致使橋架變形。

　　3、設計和制造工藝的影響：

　　一些廠家生產的起重機設計制造的先天不足也是造成主梁下撓的原因之一，一是由于購買的起重機設計制造質量達不到標準要求，其主梁剛度沒有得到充分保證，在使用時主梁產生下撓;二是由于在制造過程中強制組裝產生的不同方向的拉、壓應力和焊接造成的殘余內應力，而在使用過程中，這些應力逐步均勻化甚至消失，使主梁產生永 久變形，也會造成主梁下撓。

　　主梁下撓會嚴重影響起重機的安 全運行，如不及時修 復或報廢，就有可能造成嚴重的設備和人身事故，當主梁出現下撓永 久變形時，承載后下撓會更加嚴重，使軌道產生坡度，起重機無法正常工作，當小車由中 央向一端運行時，因爬坡而運行困難，嚴重者會因阻力增 大而燒壞電機，因此一定要避免這一現象的發生。

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